Las operaciones de Boeing están sujetas a requisitos reglamentarios que exigen nuevas inspecciones en los aviones MAX
las acciones de boeing tendrá lugar la próxima vez que se ejecute en pantalla completa en un panel de uno de sus aviones, lo que permitirá que los problemas de seguridad resurjan en algún momento cuando el fabricante contacte para reclamar su reputación.
La caída de más del 8% de las acciones de Boeing en la bola liderada por el índice Dow Jones.
Se trata de la nueva iniciativa de las autoridades de aviación civil para que las aeronaves planifiquen nuevos protocolos de inspección para aeronaves con configuraciones similares a las del 737 MAX 9, implicadas en el incidente.
El avión estadounidense que United Airlines anunció el mes pasado Descubrí tornillas mal ajustadas durante las inspecciones preliminares de las puertas de su avión Boeing 737 MAX 9.
United ha «encontrado casos que parecen estar relacionados con problemas de instalación en la válvula de la puerta, por ejemplo, tornados que requieren ajustes adicionales», dijo la compañía.
Con 79 aviones MAX 9, United representa la mayor parte de su flota de aviación.
El vuelo 1282 de Alaska Airlines llegó procedente del aeropuerto de Portland y poco después del viaje informó de un «problema de presión», según la Administración Federal de Aviación (FAA).
El avión regresó rápidamente a Portland. Las imágenes publicadas en las redes sociales muestran un gran problema en el lugar donde se fija el panel lateral, con máscaras de oxígeno de emergencia pegadas al técnico.
Los inspectores están descontentos porque el incidente no provocó víctimas mortales ni heridos graves.
La zona del avión afectada por el incidente fue provocada por un golpe en la puerta, un panel utilizado para vender una salida de emergencia innecesaria en aviones con las configuraciones de asientos más pequeñas.
Las autoridades establecidas continúan investigando el incidente, pero los analistas han postulado que la falla puede haberse debido a una falla en el control de calidad o en la fabricación.
El mes pasado, la FAA anunció la aprobación de un viaje de una hora para nuevas inspecciones, incluidas seguridad, componentes de puertas laterales y sujetadores.
«El avión Boeing 737-9 estará permanentemente en tierra hasta que los operadores completen inspecciones mejoradas», dijo la FAA en X, antes de Twitter.
La administración agregó que se inspeccionarán 171 aviones de este modelo y que cada revisión se llevará a cabo entre cuatro y tres horas.
Hemos indicado que estamos a la espera de la aprobación final del proceso de inspección completo.
Boeing compró hoy 218 aviones 737 MAX, según AFP.
El mes pasado, de acuerdo con la FAA, Boeing emitió instrucciones técnicas para las inspecciones de los operadores, dijeron los ejecutivos de Boeing Stan Deal y Mike Delaney en un mensaje personal.
AeroMéxico, que suspendió 19 aviones, se encontraba en su «fase final» de inspecciones y añadió que esperaba que todos los MAX-9 de su flota «pudieran estar operativos en los próximos días».
El incidente es el último con el que ha soñado el fabricante, en particular con el 737 MAX.
Dos accidentes, un vuelo de Lion Air en octubre de 2018 y un vuelo de Etiopía Airlines en marzo de 2019, provocaron la muerte de un total de 346 personas y provocaron la inmovilización del conjunto de aviones 737 MAX. colgante casi dos años.
Los aviones 737 MAX de Boeing aterrizaron en todo el mundo durante 20 meses después de una prohibición tras estos accidentes.
A última hora del domingo, el presidente ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, celebró una reunión de seguridad con todos los empleados en los mercados de las plantas de la compañía en el estado de Washington y rescindió un mandato de la dirección.
Los analistas de la industria consideran que este problema probablemente sea una cuestión de control de calidad, más que un tema de diseño que podría requerir una revisión de la aeronave.
Pero incluyendo el impacto financiero directo que contenía, el incidente marca el primer episodio de un problema de seguridad debido a los fatales accidentes del MAX en 2018 y 2019, y Boeing podría enfrentar manifestaciones en los procedimientos gubernamentales de nuevas propuestas de electrodomésticos o reparaciones, estiman los analistas.
