¿Quieres tener un vuelo de Buenos Aires a Miami si utilizas el nuevo avión supersónico de la NASA?

La NASA y la compañía Lockheed Martin presentaron el avión supersónico silencioso X-59, que podrá, según la agencia estadounidense, dar la vuelta al mundo. 925 millas por hora (1,4 veces la velocidad del sonido a una altitud de 55.000 pies).

Se trata de un avión experimental único del tipo que utiliza la NASA para recopilar datos. Pensó en dejar la posibilidad de que, en el futuro, se habiliten miras comerciales supersónicas.

Teniendo en cuenta su máxima velocidad posible, nos aventuramos hasta el Vaticano mientras cruzamos unos cuantos viajes desde Argentina a las 6 partes del mundo si en algún momento utilizamos el X-59.

El X-59 se presenta en California.  Foto: BloombergEl X-59 se presenta en California. Foto: Bloomberg

¿Quieres conmemorar las vistas supersónicas de Argentina?

  • Buenos Aires a Miami: 4 horas y 45 minutos aproximadamente.
  • Buenos Aires a Tokio: 12 horas aproximadamente.
  • Buenos Aires a Río de Janeiro: 1 hora y 45 minutos aproximadamente.
  • Buenos Aires a Cancún: 4 horas y medios aproximadamente.
  • Buenos Aires a Madrid: 6 horas y 45 minutos aproximadamente.
  • Buenos Aires a Sídney: 8 horas aproximadamente.

El impacto sónico del X-59 será clave para futuras miras supersónicas

«Esta es una revista importante que puede ser posible gracias al arduo trabajo del ingeniero de la NASA y todo el equipo X-59», dijo el administrador adjunto de la NASA. Pamela Melroyen la presentación del avión, en Palmdale, California.

Y agregó: “En apenas unos años hemos pasado de un concepto ambicioso a una realidad. El X-59 de la NASA ayudará a cambiar la forma para que podamos llegar allí en un tiempo mucho más corto”.

La NASA utilizará el X-59 en su misión Búsqueda proporcionar datos que ayuden a los reguladores a reconsiderar las reglas que prohíben las visualizaciones de supersónicos comerciales sobre tierra.

Mismos estan prohibidos por las perturbaciones causadas por explosiones sonoras En comunidades y, en este sentido, el X-59 fue diseñado para impactos menores en el mar.

“Para demostrar la posibilidad de viajes comerciales supersónicos silenciosos por tierra, abriremos nuevos mercados comerciales para empresas establecidas y nos beneficiaremos de los viajeros de todos”, dijo Bob Pearceadministrador asociado de investigación aeronáutica en la sede de la NASA en Washington.

La aeronave se utilizará para copiar datos con el objetivo de que en el futuro se puedan realizar vistas comerciales supersónicas.  Foto: EFELa aeronave se utilizará para copiar datos con el objetivo de que en el futuro se puedan realizar vistas comerciales supersónicas. Foto: EFE

Después de probar el avión a finales de año, el equipo de Quest preparará la primera descripción general de los sistemas integrados, el funcionamiento del motor y las pruebas de vuelo.

La idea de la NASA es que X-59 apunte a varias ciudades de Estados Unidos para aprender, entre otras cosas, cómo percibe la gente el sonido. Por lo tanto, estos datos se comunicarán a la Administración Federal de Aviación y a los reguladores internacionales.