Ryanair, la mayor aerolínea europea, enciende las alarmas por la baja en la demanda de viajes

Ryanair, la mayor aerolínea europea, enciende las alarmas por la baja en la demanda de viajes

Londres (CNN) — El sector de los viajes ha desafiado hasta ahora el retraso económico mundial, al disfrutar de un récord de reservas y ganancias mientras la demanda acumulada tras la pandemia impulsó el gasto en boletos de avión y hoteles. Sin embargo, esto puede estar por cambiar.

Ryanair, la mayor aerolínea europea por número de pasajeros, advirtió este lunes 24 de julio que la inflación elevada y el alza de los tipos de interés podrían mermar el apetito por el transporte aéreo en el segundo del año.

«Nos preocupa el impacto de estas tendencias macroeconómicas», dijo el CEO Michael O’Leary en un video publicado en la página web de la compañía, y agregó que «podrían afectar al gasto de los consumidores en la segunda mitad del año».

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Las acciones de la aeroline de bajo costo, que es un referente para el sector aéreo europeo, cayeron hasta un 5% este lunes antes para reducir las pérdidas. Sus rivales británicas EasyJet y Jet2 cayeron alcanzaron el 4,6% y el 4%, respectivamente, y recuperaron el terreno perdido.

Los viajes se recuperarán tras la pandemia mientras las personas atrapadas en casa durante meses disfrutaban de la oportunidad de visitar nuevos lugares y reencontrarse con familiares y amigos. Esto permitió a aerolíneas como Ryanair cobrar tarifas más altas, incluso cuando el crecimiento económico estancó en muchos de sus principales mercados.

A finales de año, O’Leary sigue destacando por las preocupaciones sobre el impacto de la previsible recepción económica europea en el comercio de Ryanair, el criterio de «bombo».

Tenemos comentarios sobre este último mes que nuestra perspectiva se ha vuelto más cautelosa, considerando que Ryanair registró un uso de 663 millones de euros (US$ 735 millones) en los tres meses que terminaron en junio, si así cuatro veces más que en el mismo año pasado, cuando las reservas se vieron muy afectadas por la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia.

Las tarifas aéreas medias de Ryanair aumentan un 42% respecto al último trimestre, tras los fuertes descuentos del año pasado, pero la compañía observa una «moderación» de las tarifas de las últimas reservas en junio y principios de julio.

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O’Leary confirmó que la aerolínea podría sostener que reducir los precios de los boletos para cumplir sus ambiciosos objectivos de crecimiento de pasajeros, sobre todo porque la inflación y la subida de los tipos hipotecarios pesan sobre el gasto de los consumidores.

Sin embargo, mantuvo su optimismo característico, al destacar que Ryanair tiende a crear en las recesiones cuando los pasajeros buscan boletos más baratos.

La aerolínea espera transportar 183,5 millones de pasajeros en 12 meses que terminan en marzo de 2024. Esto de acuerdo con el pronóstico anterior de 185 millones de pasajeros, debido a los retrasos en la entrega de los nuevos aviones Boeing 737.

Ryanair ha comprado hasta 300 aviones Boeing 737-10 por un año en principio y una operación valorada en 40.000 millones de dólares.

The aerolínea con sede en Dublin — que este viernes anunció sus planes de regreso a Ucrania pocas semanas después del fin de la guerra — predijo un «modesto» crecimiento de los beneficios para todo el año.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) ya ha esperado que los aerosoles de todo el mundo obtengan una ganancia neta de US$ 9.800 millones en 2023, más del doble de la previsión que hizo en diciembre. La última cifra marcó un giro significativo para la industria de la aviación, que habría costado US$ 183.000 millones entre 2020 y 2022 debido a que los cierres por pandemia afectaron los viajes.